Genomförda arbeten
| År 2013 |
| Väglagets sedvanliga sladdning av vägen ägde rum den 19 september. |
| Före sladdningen var vägen rent allmänt i gott skick även om det som vanligt fanns en del undantag. En plats där vägen var skadad visas nedan. Campingplatsens södra del och backen på båda sidor om sjöfartsmuseet hade sina potthål med en ojämn vägbana som följd. Orsaken är vårens tjälskador. Dessa är inte lätta att förebygga eller åtgärda (se förklaring längre ned). En annan plats där vägen uppvisade skador är utanför nordöstra hörnet av Utterbergsvägen 10. Där växer stora träd i omedelbar anslutning till vägen och trädens rötter underminerar vägbasen. |
 |
| Det är oklart vem som har ansvar för det vägområde som visas nedan och som ligger söder om sjöfartsmuseet. Det hör inte till väglagets ansvarsområde och inte heller kan det kallas allmän väg eftersom denna upphör vid en upplysningsskylt en bit längre söderut. Som synes fanns dock skador som behövde åtgärdas. |
 |
 |
| Här kommer vägsladdaren... |
 |
| Vägsladdningen påbörjas. Här finns inte mycket fyllning på vägbanan så resultatet kan inte bli särskilt bra. Många knytnävsstora stenar kom dock fram och sysslomannen förde en skottkärra med sådana stenar till en plats på västra sidan av Bäckvägen |
 |
| Sladdningen fortsätter norrut in på campingplatsen... |
 |
| ...och vidare in på Utterbergsvägen. |
 |
| Det finns ingen brist på fyllning i vägbanan på Utterbergsvägen enligt den som utförde vägsladdningen och denna bild bekräftar påståendet. |
 |
| Sladdningen fortsätter vidare mot Utterberget. |
 |
| Här har ekipaget vänt och sladdningen fortsätter i nord-sydlig riktning. |
 |
| Här har vägbanan aldrig grävts upp och resultatet blir oklanderligt. |
 |
| Sjömärket öster om Utterbergsvägen 18 passeras... |
 |
| Här ses resultatet norr om den allmänna vägens slut. Bättre har det blivit men bra kan man inte säga att det är. Vägfyllning behövs. |
 |
| Här på södra delen av campingplatsen är resultatet betydligt bättre. Jämför med första bilden ovan. Skillnaden beror på att denna plats har gott om vägfyllning som väglaget vid olika tillfällen spridit ut. |
 |
| Längre in på campingplatsen är det inte helt lätt att sladda med gott resultat eftersom tunga maskiner har funnits på platsen när Kilviken åtgärdades och dessa har pressat ned medelstora stenar i vägbanan. Resultatet får väl ändå anses gott med hänsyn till förutsättningarna. |
 |
| Här är resultatet utan anmärkning. |
 |
| liksom här, heder och vördnad till utföraren som var mycket noggrann. |
|
Under år 2013 har som vanligt även en del andra underhållsarbeten utförts. Vid campingplatsen blev den rikliga växtligheten med sly och högväxt gräs bortagen på den plats som visas nedan. Det är tveksamt om det är väglagets uppgift med hänsyn till tidigare stämmobeslut men sikten skymdes på ett sätt som innebar trafikfara. |
 |
| Här är nu sikten klar efter slyborttagningen den 11 juli 2013 |
| Vägen var under sommaren 2013 i relativt gott skick men ett antal tjälskador (potthål) fanns i närheten av sjöfartsmuseet. Sysslomannen fyllde igen dessa manuellt med jord från en dikesvall. |
 |
| Diken finns inte på denna bergiga plats och vatten kan därför inte ledas bort på ett ändamålsenligt sätt. Vägkroppen får av det skälet hela tiden ett innehåll av vatten som vid kyla utvidgar sig med 9 %. När vattnet sedan smälter under våren uppstår inne i vägen hålrum som rasar samman och som sedan på ytan i visar sig som tjälskador i form av potthål. |
| Varje år tar sig sysslomannen före att avlägsna ett antal stenar från ytskiktet på Utterbergsvägen. En vägfyllning ska bestå av partiklar upp till 16 mm men dessa stenar är i storleksordningen 20 cm. Stenarna ingick i vägfyllningen som KrsNet använde sig av efter de grävarbeten de utförde på vägen i augusti 2009. |
 |
| Vid sladdning av vägen glider redskapet ovanpå dessa stenar och kommer inte tillräckligt djupt ned i vägytan. Resultatet blir då sämre. |